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SUV突遇“变天”迎来新拐点 日系SUV下降明显--中国国情
2011-07-05

  今年以来,轿车市场[ShiChang]浮现疲态,SUV却斗志高昂,一季度销量[XiaoLiang]同比[TongBi]增加46.75%,一举把市场[ShiChang]份额进步到10%以上,SUV成为领涨中国汽车市场[ShiChang]发展的新板块。但在四五月乘用车持续负增加的情形下,SUV市场[ShiChang]也难以独善其身。由于有第一季度的高增加数字垫底,1-5月销售数字还比较好看,达到61.83万辆,增加29.58%,但4月SUV市场[ShiChang]的同比[TongBi]增加已降到19%,从5月的数据来看,SUV销售9.96万辆,环比降低19.74%,同比[TongBi]降低4.06%。剖析人士表现,SUV从快速增加陡然进入负增加,似乎预示着要迎来新拐点。

  日系SUV降低显著

  从5月SUV销量[XiaoLiang]排行榜来看,大部分车型与4月相比都出现负增加,前10位中只有北京现代IX35、智跑、奥迪Q5销量[XiaoLiang]增加。相干数据显示,占SUV销量[XiaoLiang]一半的10款价格在15万-30万元的合资中高端SUV,今年第一季度累计销量[XiaoLiang]同比[TongBi]增加66.5%,至4月份同比[TongBi]增速已降至16.9%,5月份同比[TongBi]增速进一步下滑至6.1%。其中,日系车降低最显著,除东风日产逍客外,日系SUV全面下滑,下滑比较显著的是东风本田CR-V和丰田RAV4,与4月相比CR-V销量[XiaoLiang]已经折半。

  东风本田CR-V在今年3月依然是王者的风范,但4月从SUV冠军宝座上跌落,4月份销量[XiaoLiang]同比[TongBi]下滑18.9%至9882辆,5月下滑幅度加深,同比[TongBi]下滑51.0%至5003辆,形同腰斩。与CR-V一同陨落的还有一汽丰田RAV4,RAV4在今年前三月已经表示疲软,可能受到召回的负面影响所致,其4月销量[XiaoLiang]同比[TongBi]下滑23.9%至6136辆,5月份进一步下滑至2096辆,情况悲凉。丰田另一个国产中高端SUV汉兰达也好不到哪里去,虽然4月份销量[XiaoLiang]未涌现同比[TongBi]下滑,但环比下滑17.4%至5772辆,5月份其销量[XiaoLiang]环比下滑34.4%、同比[TongBi]下滑7.4%至3787辆。东风日产奇骏4月份销量[XiaoLiang]同比[TongBi]增加8.5%,但5月销量[XiaoLiang]同比[TongBi]下滑35.5%至1848辆。逍客是日系中高端SUV中唯一一款四五月份销量[XiaoLiang]未下滑的车型,不仅如此,这两个月其销量[XiaoLiang]还保持了40%左右的较高增加。

  剖析人士表现,由于受日本地震影响,零部件供给不足,CRV、RAV4、汉兰达等日系SUV的产量均不足。因为零部件有库存,仍可支撑3月和4月初生产,所以这一影响在4月、5月份突显出来。在日系车受地震影响还没有恢复的情形下,韩系SUV抓住了机会稳定市场[ShiChang]份额。4月北京现代ⅠX35受制于产能,只销售了4963辆,但5月ⅠX35回升很快,至9680辆,赶超了上升势头很快的途观,跻身亚军之位;智跑的销量[XiaoLiang]也在快速爬升,5月跃居排行榜第六。不过,在进口品牌活泼的SUV级别市场[ShiChang]上,却是自主品牌坐上头把交椅,哈弗H系列以9704辆的销量[XiaoLiang]蝉联SUV级别冠军。

  SUV可能迎来拐点

  近几年来SUV市场[ShiChang]一直被看好,各个车企也争相上马SUV,而事实上对照2010年,2011年SUV已经没那么火热,2010年,月销同比[TongBi]能达到100%以上,但2011年回落至两位数。从5月销售的SUV排量上看,排量小于1.6L的SUV车型销量[XiaoLiang]同比[TongBi]、环比分离下滑22.1%、23.3%,排量大于2.5L的SUV车型销量[XiaoLiang]同比[TongBi]、环比分离下滑11.9%、27.3%,只有排量在2.0L、2.5L的SUV同比[TongBi]实现了1.7%的增加。自主品牌低端SUV的需求低迷,中高端SUV举步维艰,唯有高端奢华微涨,SUV的市场[ShiChang]远景似乎不那么乐观。

  一位资深剖析人士表现,SUV市场[ShiChang]从快增加陡然进入负增加值得关注,负增加也许是市场[ShiChang]给出了信号,SUV市场[ShiChang]将迎来一个新拐点。“如果四五月销量[XiaoLiang]只是短期行为还不恐怖,可能是日系地震的短期影响,但如果长期在终端的上牌也有所调整的话,SUV市场[ShiChang]的高增加时期就画上了句号。直觉告知我们SUV市场[ShiChang]已经变天了,只是还须要时间再确认。”

  此外,业内人士提示,SUV范畴新增众多车型,充足的竞争让这一市场[ShiChang]趋于饱和,购置力得到释放,SUV市场[ShiChang]可能会降降温。自主阵营的SUV从导入市场[ShiChang]的数量上看已然冒进,快速扩大的自主SUV品牌须要重新审视产品策略,如果技术、营销才能不过硬,只是赶场,遭逢市场[ShiChang]平庸将回到原点。