中图社北京6月24日电(记者 闫晓虹) 2011年行将过半。来自中国[ZhongGuo]汽车工业协会的最新数据显示，今年[JinNian]前4月中国[ZhongGuo]汽车市场整车销售同比增幅仅约为6%，而时至5月及6月中国[ZhongGuo]车市依旧低迷。业内人士预计，今年[JinNian]中国[ZhongGuo]车市的季节性回落走势在短期内仍将连续。

　　记者今日从中国[ZhongGuo]汽车工业协会获悉，尽管今年[JinNian]一季度全国汽车业10851家规模以上企业的各主要指标均有不同程度增加，但其增幅与前2月相比，多数指标都有回落。今年[JinNian]一季度，全国汽车行业利润、利税总额增速减缓，增加率均未达到一成，增幅回落显著。

　　此外，来自中国[ZhongGuo]汽车技术研究中心的统计数据也不容乐观：今年[JinNian]前5月，中国[ZhongGuo]国内汽车累计销售791.62万辆，同比增加仅为4.06%。有关负责人称，6月的中国[ZhongGuo]车市从目前情形来看，其疲软态势将可能与5月相差无几。

　　中国[ZhongGuo]汽车工业协会常务副会长董扬表现，继4月份中国[ZhongGuo]国内车市产销环比降低之后，5月份产销也涌现进一步回落，中国[ZhongGuo]汽车市场已呈低迷走势，他以为今年[JinNian]车市的整体增幅将低于年初预测的一成至一成五。

　　众多业界专家以为，今年[JinNian]后几个月中国[ZhongGuo]汽车市场的形势仍然严格。据剖析，制约下半年中国[ZhongGuo]汽车市场的几大因素有：中国[ZhongGuo]汽车消费勉励优惠政策退出；部分城市治堵限购政策的影响；油价、停车费攀升上涨；通货膨胀压力较大，国家宏观调控、货币政策进一步收紧等等。

　　但与此同时，也有业内专家对今年[JinNian]下半年的中国[ZhongGuo]车市审慎乐观。中国[ZhongGuo]汽车流通协会有关人士称，2009年和2010年中国[ZhongGuo]车市的爆发式增加是刺激政策和购车优惠政策所致，而非汽车行业增加的常态，目前应该说是中国[ZhongGuo]汽车业涌现了理性回归。

　　中国[ZhongGuo]国家信息中心有关负责人也表现，今年[JinNian]二季度有可能是今年[JinNian]中国[ZhongGuo]车市的最低谷，但他预测三、四季度只要不涌现不利的政策，那么其增加的幅度仍应较大，预计约增加一成左右。 完