中图社北京6月25日电(记者 闫晓虹)全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部前部长李毅中强调，要精确把握目前中国汽车[QiChe]工业发展面临的挑战和机会。未来五年是中国汽车[QiChe]产业发展的重要战略机会期。随着国民经济连续快速发展和城镇化建设加速推动，人们对汽车[QiChe]的消费需求将会连续增加。

　　李毅中25日在出席2011全球节能与新能源汽车[QiChe]峰会时指出，截至2010年底，中国汽车[QiChe]保有量已达7802万辆，但千人汽车[QiChe]保有量仅为58辆，不及世界平均水平的一半。中国汽车[QiChe]市场区域发展不平衡，目前全国百户家庭汽车[QiChe]拥有量超过15辆的省市有北京、天津、浙江、广东和上海，中西部地区汽车[QiChe]市场才刚起步。随着经济发展、居民收入增长，未来汽车[QiChe]消费不仅是首次购车，还会逐步向首次购车、更新购车双重需求改变。

　　李毅中说，节能与新能源汽车[QiChe]已成为国际汽车[QiChe]产业的主要发展方向。发达国家一方面不断严厉油耗尺度和节油法规，积极发展和运用汽车[QiChe]先进节能环保技术；另一方面将发展新能源汽车[QiChe]产业上升为国家战略，大力扶持新能源汽车[QiChe]研发、产业化。各主要汽车[QiChe]生产国采用强化技术壁垒，加大对全球汽车[QiChe]市场资源的争取，对汽车[QiChe]后发展国家形成宏大压力。

　　李毅中表现，“十二五”时代是中国汽车[QiChe]行业加快转型升级、晋升核心竞争力的攻坚时代。中国汽车[QiChe]产业必需适应国内外形势新变更，顺应世界汽车[QiChe]产业发展新趋势，大幅晋升自主创新才能，加快推动构造调整。坚定不移推进传统燃油汽车[QiChe]节能减排，加快培养和发展新能源汽车[QiChe]，大力扶持自主品牌汽车[QiChe]和汽车[QiChe]零部件产业发展，积极推动企业兼并重组，推进企业“走出去”，加快培养具有国际竞争力的汽车[QiChe]企业集团。打造构造优化、布局合理、技术先进、环境友爱的现代汽车[QiChe]产业体系，为建成世界汽车[QiChe]强国奠定更加坚实的基础。(完)