“我们须要健康[JianKang]的汽车[QiChe]！”这已经是越来越多车主的呼吁。大家都知道，汽车[QiChe]是空气污染的主要来源，却可能未必知道汽车[QiChe]的“毒气”不仅由排气管内发出，方向盘、坐椅、掌握面板等车内饰也是“毒气”来源。而这些[ZheXie]毒气往往随同着难闻的气息，在汽车[QiChe]的使用[ShiYong]周期中影响我们每位车主的健康[JianKang]。

　　车主纳闷：

　　三年多臭味依旧

　　“新车[XinChe]刚买来的时候，我就闻到有很浓的车内味道。销售告知我，新车[XinChe]都有味道，多开窗、定期做车内除味干净，过一段时间就消了。结果，一晃快4年，每次别人坐我的车，还是会说臭。”车主老陈近期向记者投诉，其2008年买的一辆合资品牌车，颐养还算频密，但“新车[XinChe]味”随着时光飞逝也变成了“老车味”，车内的味道依然让人上车就捂鼻子。

　　汽车[QiChe]进入中国家庭不再是新颖事，使用[ShiYong]三年以上的车辆比例更是非常高。在记者对不同品牌10位车主的暗访调查当中，新车[XinChe]味是困扰很多车主的问题之一。高档车的“新车[XinChe]味”投诉一般较少，而中低档车型投诉较多，尤其以本土品牌车型居多。除此之外，如别克、日产等合资品牌车也有投诉案例。在一辆汽车[QiChe]出厂时，车内的坐椅、塑料[SuLiao]件和地毯等新车[XinChe]自带内饰，自身都会带有必定气息。当你打开一辆汽车[QiChe]的车门，发现臭味冲鼻时，不用斟酌，这款车的有毒气体确定已经超标。这些[ZheXie]难闻的气息随同着的，往往是“有毒物质[WuZhi]”威逼人类健康[JianKang]的信号，如甲醛、苯等污染物以及车内PVC等塑料[SuLiao]资料，其中的氯更是对人类健康[JianKang]造成严重伤害。一位不愿意泄漏姓名的某汽车[QiChe]品牌生产部门的负责人告知记者：汽车[QiChe]价格逐年下降，企业要掌握成本，汽车[QiChe]资料也确定会“看价格”采购，这其中确定会有供给商使用[ShiYong]劣质资料以图下降价格，这些[ZheXie]资料会涌现在坐椅皮料、车载音响的塑料[SuLiao]壳等任何位置。

　　一般来说，随着时间的流逝车内的这些[ZheXie]味道会慢慢淡化。但也并非都如此顺利，正如老陈所纳闷的，“臭味”问题依然困扰不少老车：爱车即使开了好些时日，车内的这些[ZheXie]味道依然难去。

　　“制造商完整没有任何借口使用[ShiYong]这些[ZheXie]有毒资料，它们完整可以用另一种无毒的物质[WuZhi]来取代。”长期研究汽车[QiChe]车内有害物质[WuZhi]的美国生态研究中心专家以为：汽车[QiChe]的有毒资料不仅对人类健康[JianKang]有害，也会散发难闻气息，制造商完整可以避免用来制作车内的部件。在汽车[QiChe]资料中，一些最常见的有毒化学资料包含：溴、氯、铅和重金属。这些[ZheXie]资料与人类健康[JianKang]有关，相似过敏、呼吸艰苦、记忆力降低、破坏肝脏以及导致癌症等。

　　除了大家熟知的甲醛、苯等污染物外，美国生态研究中心专家还揭秘了汽车[QiChe]使用[ShiYong]资料当中的一些有害物质[WuZhi]源。