中图网7月12日电  据韩联社消息称，亚洲的汽车产量[ChanLiang]已经超过全球[QuanQiu]的一半以上，成为全球[QuanQiu]的整车制造中心。亚洲地区的汽车产量[ChanLiang]在2006年为2738.4万辆，占全球[QuanQiu]产量[ChanLiang](7014.5万辆)的39.0%，2007年增长为40.3%(2988.5万辆)。

　　日本汽车调研企业Fourin12日发表的全球[QuanQiu]汽车产量[ChanLiang]调查结果显示，包含韩国、日本、中国和澳大利亚的亚洲地区(不包含中东地区)去年汽车产量[ChanLiang]为3949.5万辆，占全球[QuanQiu]产量[ChanLiang](7814.7万辆)的一半以上。

　　在全球[QuanQiu]金融危机发生后的2008和2009年，全球[QuanQiu]汽车产量[ChanLiang]接连下跌，但亚洲却未减反增，分离增长为42.7%(3049.8万辆)和49.3%(3063.7万辆)。去年亚洲国家的汽车产量[ChanLiang]再大幅增长近30%，终于突破了全球[QuanQiu]的一半比重，达到50.5%。

　　去年，中国的汽车产量[ChanLiang]为1826.4万辆，位居第一。其后依次为日本(962.8万辆)、美国(773.7万辆)、德国(590.6万辆)和韩国(425万辆)。中国在2009年首次攀升为全球[QuanQiu]产量[ChanLiang]第一之后，去年将第一和第二的产量[ChanLiang]差距扩展为一倍左右。

　　在以企业的分类方面，通用以88.2万辆排名第一，丰田和民众分离以868.9万辆和820.5万辆位居第二和第三。现代汽车的海内外总产量[ChanLiang]为660.1万辆，排名全球[QuanQiu]第四位。

　　得力于美国和中国市场的销售增长，以及澳大利亚、捷克和斯洛伐克工厂投产，现代汽车公司去年产量[ChanLiang]比2009年(543.2万辆)增长了23.6%。