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2010版国情
奇瑞E5低价上市主打“人本”--中国国情
2011-07-15
E5是奇瑞[QiRui]汽车近一年来上市[ShangShi]的首款主动挡车型[CheXing]。
当奇瑞[QiRui]旗云事业部销售公司总经理郑兆瑞在舞台上宣布起售价格为5.98万元时,台下经销商一片欢呼声。上周,作为奇瑞[QiRui]汽车改制事业部后的首款全新车型[CheXing],奇瑞[QiRui]E5在厦门正式上市[ShangShi],两款排量共计6款车型[CheXing]价格区间为5.98万元至8.18万元。
首配CVT变速箱
本次上市[ShangShi]车型[CheXing]有1.5MT新悦型、优悦型、智悦型、卓悦型;1.8CVT优悦型、卓悦型,共计6款,并有碳晶黑、冰川白、钛辉银、宝石灰、琥珀金五款颜色供消费者选择。
奇瑞[QiRui]E5 1.8L车型[CheXing]上配备的CVT变速箱是奇瑞[QiRui]汽车自主研发的无级变速器,也是目前奇瑞[QiRui]产品线中唯一一款采取CVT变速箱的产品,同样还是奇瑞[QiRui]汽车近一年来上市[ShangShi]的首款主动挡车型[CheXing]。
E5的车身尺寸达到了4580mm/1760mm/1483mm,轴距2600mm,在竞争[JingZheng]车型[CheXing]中有优势。底盘构造上采取前麦弗逊式独立悬架,后复合多连杆式独立悬架。
主打人性化科技
奇瑞[QiRui]方面表现,基于市场[ShiChang]的需求,本次上市[ShangShi]的奇瑞[QiRui]E5是奇瑞[QiRui]汽车集合国际化品德的产品研发和市场[ShiChang]运作团队,历时数年倾力打造出的一款定位于“人本科技中级家轿”的战略车型[CheXing]。
奇瑞[QiRui]E5的另一大特点为配备了大批人性化的科技配置。除了获得”十佳动员机“称号的ACTECO动员机和CVT变速器,奇瑞[QiRui]E5还搭载了GPS全球导航系统、Can-bus智能行车管家系统、前雷达和可视倒车雷达、无钥匙进入和一键启动(旋转式)系统。这在同价位车型[CheXing]中十分少见。
另外,奇瑞[QiRui]E5还继承了奇瑞[QiRui]A系列碰撞安全构造平台(CSS),采取全金属封闭承载式笼形车身、四轮碟刹、ABS+EBD等安全配置。
■ 现场
奇瑞[QiRui]E5既可“打上”又可“打下”
在奇瑞[QiRui]E5上市[ShangShi]发布会停止后,旗云事业部销售公司总经理郑兆瑞在现场接收了记者的采访。他表现,奇瑞[QiRui]E5的竞争[JingZheng]对手既可以是售价更高的韩系车,也可以是自主品牌车。
关于竞争[JingZheng]对手
郑兆瑞:奇瑞[QiRui]E5既可“打上”又可“打下”,奇瑞[QiRui]E5可以“高低竞争[JingZheng]。与”上“竞争[JingZheng],包含韩系车,比如北京现代悦动、东风悦达起亚福瑞迪等,奇瑞[QiRui]E5在尺寸、安全配置等方面都具有优势;另外,自主品牌的一些高端车型[CheXing]也是奇瑞[QiRui]E5的竞争[JingZheng]对手,如吉利EC7、荣威350等。
关于与旗云3差别
郑兆瑞:两款车的定位和目的市场[ShiChang]都不同。旗云3是一款务实、强调性价比的超值车型[CheXing],主要目的市场[ShiChang]在二、三线城市;奇瑞[QiRui]E5的目的客户群是家庭城市精英,主打人性化的科技配置,目的市场[ShiChang]是一线城市。
关于目的销量
郑兆瑞:今年中国汽车销售情形不温不火,同时新产品刚上市[ShangShi]还要面临产能逐渐晋升的现状。因此我们制订了一个比较务实的销售目的。初期计划每月能实现3000辆的销量,慢慢每月销量晋升至5000辆,最终实现8000辆至10000的辆销量。
■ 花絮
上市[ShangShi]首日终端实销近千辆
奇瑞[QiRui]E5上市[ShangShi]第二天后,郑兆瑞当晚在他的新浪微博上发了这样一条微博:“ E5上市[ShangShi]首日终端即实销近1000辆呀,很给力的呀!”同时他还表现,初期的月产能只有3000至4000辆。
旗云事业部销售公司在奇瑞[QiRui]E5上市[ShangShi]之前开展了“预订奇瑞[QiRui]E5,送苹果iPad2活动”。自6月13日起,凡在活动期间登录奇瑞[QiRui]E5官方网站,进行注册并参与活动的用户,即可获得相应的奖品与优惠,用户登录活动平台,即可获得礼券,凭礼券及网站注册信息,到店预付3000元购车订金,前1000名可随车获赠苹果iPad2一台,第1001-3000名,获得“交3000抵5000”的购车优惠。第3001名用户,凭礼券进店购车可获1000元购车优惠。
一位记者对郑兆瑞的这条微博评论到:“那苹果iPad 2岂不是都送完了?”业内记者还与郑兆瑞在微博上讨论E5的销售远景,郑兆瑞说,“奇瑞[QiRui]E5的初期产能只有3000-4000辆,要务实”。
本报记者 谢涛
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