随着广汽丰田正式发布逸致价格[JiaGe]，中国[ZhongGuo]车市[CheShi]在2011年夏季迎来炙热的FUV热潮。

　　据剖析，逸致站在中国[ZhongGuo]两大主流细分市场“中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]和MPV/SUV”之上，正在以“越级实力”，超出它们的定位、性能及配置，辅之以14.98万－23.98万元颇具竞争力的价格[JiaGe]，将成为中国[ZhongGuo]车市[CheShi]最具性价比的车型之一，引领汽车消费价值的进一步回归。

　　正如广汽丰田执行副总经理冯兴亚所言：“凭借卓著的产品优势，逸致必将引领多功效汽车消费新的潮流，开辟FUV这一新的国内空白市场，为中国[ZhongGuo]消费者带来全新的价值体验。 ”

　　可以说，从去年年底广州车展亮相，到今年4月上海车展发布性能配置，再到6月22日发布价格[JiaGe]，逸致连续向中国[ZhongGuo]消费者展示出这一全新车型“越级”的产品力及高性价比，描写出FUV这个新兴细分市场的辽阔远景。

　　品德“越级”，剑指中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]

　　从产品本身来剖析，逸致在外观设计上时尚动感。 2780mm的超长轴距，比中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]的王牌车型凯美瑞还长5mm，这使其空间利用全面超出了中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]的水准。对于7座版逸致而言，仅仅放到第三排座椅就可以实现924L的超大空间，更是中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]所无法比拟的。在配置上，逸致全系标配HAC、VSC、TRC等一系列高级驾乘帮助设备，这些配置在许多中高级[ZhongGaoJi]车中也仅在高端车型中才有。此外，逸致的“双VVT－i动员机+CVT”铂金动力组合，足以媲美主流中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]的操控性能，大大晋升了产品的驾乘舒适性和动力性能。

　　从价格[JiaGe]来视察，逸致的价格[JiaGe]区间在14.98万－23.98万，可以说与目前主流的中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]“针锋相对”。但逸致“越级”的产品实力，却无疑令这一价格[JiaGe]相对于主流中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]更具有诱惑力。尤为一提的是，逸致主力车型价位为17.98万-18.98万，这个价格[JiaGe]与中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]的入门级价格[JiaGe]相当，加上2.0L车型7.7L/100km的综合工况油耗，大大下降使用成本。

　　业内专家以为，从配置到价格[JiaGe]，逸致完整具备与中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]相对抗的综合实力。在未来的一段时间内，逸致将与不少中高级[ZhongGaoJi]车拥有雷同的潜在消费者。凭借着越级实力以及高性价比，逸致将向中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]发起激烈的“夏日攻势”。

　　实力越级，为多功效车再添一把旺火

　　与MPV、SUV相比较，作为国内首款时尚多功效车，逸致同样展示出“越级”的实力，出现出显著的“多元化”特点。据介绍，逸致是一款同时具备“轿车[JiaoChe]的舒适性和燃油经济性”、“MPV的大空间多用处”以及“SUV的时尚性及高安全性”的跨界车型。这种“三车一体”的优势在目前多功效车阵营中独树一帜，为多功效车建立了新的尺度。

　　与轿车[JiaoChe]相比，逸致“大空间、多用处”的优势显而易见。逸致的座椅拥有多达32种组合方法，储物空间最多可达1665L，其适用性远非轿车[JiaoChe]可比。在乘坐空间上，轿车[JiaoChe]最大的优势在于第二排的舒适与尊贵，而这一点逸致凭借2780mm的超长轴距，为第二排乘员供给了多达975mm的奢华空间，宽阔舒适直逼奢华轿车[JiaoChe]。

　　此外，与市场上主流家用MPV相比，逸致的外观设计时尚、动感，更契合主流人群对商家两用车的审美爱好。对于城市SUV而言，逸致则具有显著的“燃油经济性”优势。据了解，逸致2.0L排量的顶配车型，综合油耗也仅为7.7L。而在售价的对照上，逸致14.98万-23.98万的价格[JiaGe]区间，与主流家用MPV和部分中高级[ZhongGaoJi]轿车[JiaoChe]相比不分高低。但若从产品力到价格[JiaGe]来考量，逸致所引领的FUV不仅仅是集大成者，更在卖点上“越级实力”显著，高性价比凸显。

　　踏准消费节奏，激活车市[CheShi]需求

　　逸致引领的FUV新权势，不但势头强劲，更是踏准了中国[ZhongGuo]车市[CheShi]消费的潮流。

　　早在去年年底，广汽丰田执行副总经理冯兴亚就提出了汽车消费的“三段论”： 2001年前，是“胜利象征”阶段，这一时代，核心消费特点是“我要买一部车”；2002年~2008年，是“汽车普及阶段”，核心消费特点是“我要买一部爱好的好车”；2009年之后，进入“多元化消费时期”，随着消费者的成熟，他们更关注“我要买一部适合自己的车”。

　　据统计，即使在今年国内汽车市[CheShi]场27个月首次面临负增加时，SUV等多功效车却仍然保持高速增加。数据显示，今年1－5月MPV销量同比增加5%左右，SUV同比增加20%，可见消费者对多功效车需求不断增长。由于更能逢迎消费者多元化需求，多功效车正向着主流市场改变。但是，消费者的用车要求却不断晋升，中国[ZhongGuo]车市[CheShi]的消费趋势在发生变更——外形时尚、大空间、多用处的产品正成为准车主的核心诉求。另外，随着中国[ZhongGuo]换车潮的高峰到来，越来越多车主愿望购置“一部适合自己的车”。

　　可以说，广汽丰田推出FUV逸致，正好审时度势，把握住中国[ZhongGuo]车市[CheShi]消费构造“裂变”的节奏。而从逸致此前预订的情形来看，这种主打“宜商宜家”的逸致，集合“轿车[JiaoChe]、MPV、SUV三车一体”的优势，不但精确地把握了当下多功效车热潮的消费趋势，更将凭借合理的定价，对多个细分市场产生强有力的冲击，引发车市[CheShi]强烈震撼，并建立了一个难以逾越的标杆。

　　对于备受“高烤”的夏日车市[CheShi]而言，逸致不仅仅增长了一种全新的细分市场——FUV市场，而且为略为沉闷的夏季车市[CheShi]注入壮大活气，进一步激活了潜在的消费才能，助力车市[CheShi]打破闷局。（周侃）