4月、5月在接连陷入两个负增加的月份[YueFen]后，佛山车市在6月份[YueFen]涌现小幅度上扬，7月整体车市还是比较冷漠，但奢华车市场却是逆市增加。

　　据佛山区域相干车商反馈的信息，奔跑、宝马1到6月份[YueFen]销量[XiaoLiang]增加幅度均超过了20%，而日系奢华车品牌因受地震造成的产能影响涌现下滑[XiaHua]。随着6月供货正常，7月初日系豪车开端升温。业内预计，下半年恢复产能的日系奢华品牌开端和欧系、美系展开搏斗，全年佛山奢华车增幅估量会在15%以上。

　　日系豪车：

　　地震影响产能 销量[XiaoLiang]略降

　　“尽管都加价了，但仍挡不住车主订车的热忱。可我们[WoMen]4月、5月份[YueFen]销量[XiaoLiang]却下滑[XiaHua]了，这两个月份[YueFen]我们[WoMen]确切面临交车难的情形，这也整体拉低了我们[WoMen]上半年的销量[XiaoLiang]，导致上半年翻番的计划没有实现。”雄峰英菲尼迪市场部负责人冯燕贞告知记者，“虽然有交车难因素影响，但是上半年我们[WoMen]比去年上涨了10%，下半年估量会好点。”

　　另一著名的日系豪车品牌的经销商则泄漏，1到6月份[YueFen]他们的销量[XiaoLiang]与去年同比涌现下滑[XiaHua]，下滑[XiaHua]的幅度在5%以内。但这不是唯一的一个日系奢华品牌涌现下滑[XiaHua]。记者了解到，另一市场占领率在日系豪车中最高的某品牌豪车同样销量[XiaoLiang]受到比较大的影响。有关经销商介绍，目前其产能仍旧没有完整恢复，1到3月份[YueFen]该店的销量[XiaoLiang]是上涨的，但3月地震导致了4、5、6三个月份[YueFen]不能依照正常的情形交车，从而导致了整体销量[XiaoLiang]涌现下滑[XiaHua]，下滑[XiaHua]的幅度达到20%。“其实我们[WoMen]不单单只损失了数据上出现的20%的客户，有部分车主因为我们[WoMen]的车等太久了，转而购置其他品牌的车，如果供货依照计划正常的话，我们[WoMen]应当是增幅10%，这一涨一跌之后，等于我们[WoMen]损失了30%的客户。”

　　英菲尼迪市场部冯燕贞也有这样的观点，去年他们是380多辆，而今年根据订车的情形应当有500辆左右，可因为交车艰苦，很多客户流失了。有经销商表现，因日本地震影响，三大日系奢华车销量[XiaoLiang]下滑[XiaHua]了10%左右。