以美人鱼[MeiRenYu]概念车身份亮相的长安[ChangAn]C201近日已经完成实车制造，长安[ChangAn]汽车内部人士上周向记者泄漏，该车已经计划在明年初上市销售。

　　不过记者上周获悉，作为长安[ChangAn]换标以来推出的首款战略车型，长安[ChangAn]汽车对美人鱼[MeiRenYu]寄予厚望，不仅采取全新[QuanXin]的平台、全新[QuanXin]的动力、全新[QuanXin]的设计语言，新车还计划在今年9月的法兰克福车展上首发。

　　走轿跑车风格

　　长安[ChangAn]C201美人鱼[MeiRenYu]被定义为一款主流市场的三厢中级轿车，但与目前在售的悦翔相比，美人鱼[MeiRenYu]为轿跑风格。据了解，该车尺寸与CX30的三厢版本差异不大，大约在4610mm/1780mm/1500mm，轴距为2660mm。整车由国家“千人计划”专家、兵装科技带头人、海外专家及长安[ChangAn]工程师共200余人历时3年研发而成，目的为全球战略型产品。

　　“为此，与长安[ChangAn]以往的乘用车不同，美人鱼[MeiRenYu]采取了全新[QuanXin]的设计语言。”上述内部人士告知记者，美人鱼[MeiRenYu]造型设计首次浮现出长安[ChangAn]新LOGO的设计DNA。

　　启用全新[QuanXin]系统

　　记者了解到，新车在上市时将启用全新[QuanXin]的动力系统———长安[ChangAn]H系列动员机，新动员机主要是增长了双VVT可变气门正时系统，另外还对缸体和进气歧管进行了一些优化，晋升了低转速加速性能，使得动力性能比现款晋升10%左右，燃油经济性下降5%左右。据悉，长安[ChangAn]后续还将推出直喷+增压动力系统。

　　“作为长安[ChangAn]汽车倾力打造的一款全新[QuanXin]重量级产品，C201无疑承担着长安[ChangAn]乘用车品牌向上突围的重担。”长安[ChangAn]方面表现，为此美人鱼[MeiRenYu]将采取全新[QuanXin]的C2平台，其中C201将是该平台的第一款产品，日后将有多款新品推出。 （记者魏学珍）