本周，来自东风日产统计显示，新逍客继6月以11025辆登顶城市SUV市场月度销量冠军之后，7月销量再次破万，1-7月总销量57794辆，同比飙升68%。值得注意的是，新逍客在刷新历史最佳战绩的同时，在城市SUV主力2.0L排量市场上，1-7月以50578辆，超出了众多强劲对手，成为销量之王。

　　东风日产副总经理任勇表现：“新逍客能取得如此斐然的事迹，其实早在规划蓝图之中。在该级别市场上，新逍客无论是产品理念，还是产品力方面，都领先对手一步。我们更等待，让更多的消费者亲身感知到新逍客领先的价值内涵。新逍客还有相当大的增加空间，我坚信更多的惊喜还在未来。”

　　2.0L前7月销量破5万辆

　　从2008年国内上市至今，逍客的市场表示可以说是在稳步向上。从上市之初的月销2000辆，再到2010年月均5000辆的放量增加，跻身主流，直至迈入2011年成为市场新霸主，新逍客一路攀升，甚至多少有点黑马的味道。

　　作为首款城市跨界SUV车型，逍客在2008年上市阶段，月均销量连续保持在2000辆左右。进入2010年，逍客开端对更大的市场板块展开争取，以月均销量破5000辆、单月最高销量近7000辆的优良成就，敏捷跻身主风行列，全年销量达到62075辆，同比实现成倍增加，在城市SUV市场群雄并起的“乱世”中站稳了脚跟。

　　跨入2011年，随着更具产品竞争力的新款车型的登场，新逍客的攻城略寨之势更增强劲。其中，1月份就实现销量7132辆，3月以8290辆的销量再创历史最佳，6月加冕月度销量王冠，直到7月销量持续破万，至此半年多完成销售57794辆，并在2.0L排量主力市场上以50578辆，领跑群雄。

　　引领城市SUV 2.0时期

　　东风日产有关人士将目前SUV大战划分为1.0时期与2.0时期。如果说，C-RV、ix35、途观等处于城市SUV车型的1.0阶段，那么新逍客就已然步入了2.0时期。“1.0阶段的城市SUV车型，在满足客户的需求方面，斟酌是在车本身的功效、用处等方面的改变。而2.0时期的车型，除了满足1.0的基本需求之外，更多的是以驾乘者更加方便、舒适的使用需求为设计动身点，在车型的人性化配置方面进行全面升级。”

　　据介绍，新逍客不仅保持了在外观、内饰、性能等方面的优势，更引入了多种创先技术，打造出智观全景、智尚全型、智行全程三重领先优势，在舒适性、驾乘畅快感、驾乘感受等方面，有了再一次质的飞跃，建立了20万元级别最具性价比的价值标杆。

　　东风日产在全力打造新逍客超群产品力之外，也在营销上不断进行突破尝试，以艺术、体育等时尚热门为突破口，跨越范畴边界，不断推陈出新。

　　目前，在20万元级别城市SUV市场上，2.0L排量车型，一直是该级别市场的绝对主力，各主流厂商在该种车型的销售上，都主要集中在这一排量的产品上。

　　据剖析，从目前城市SUV的需求趋势来看，2.0L排量级别的车型，越来越成为消费者的首选，不管是动力性，还是燃油经济性来说，都较好地契合并满足了用户的消费水平，可以说，得2.0L得天下，将左右城市SUV市场格局。

　　南方日报记者 乐国星