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龙岗讯 为有效解决布吉交通拥堵问题，市交通方案部门拟由布吉至特区内新方案两条通道。昨天，副市长张思平调研了该片区交通状态 ，并组织相干 单位，就市交通运输委组织编制的《布吉片区“十二五”交通改良 方案（思路）及２０１０年度举动 企图 》（下称《方案》）进行了钻研 。

年内将重点改良 交通微循环

据交通部门分析 ，目前布吉存在路网不完善 ，主次干道不足，片区内部各街道之间、片区对外交通接洽 、片区过境道路均较单薄 等问题，片区内部道路微循环也不完善 。同时，众多重大设施同步开工，全部 布吉片区宛若大工地。公交线路重复 系数高，公交列车化现象严重。目前布吉片区内快、干线道路根本 上已有建设企图 ，支线路网首要次干道也将陆续实行 。因此，今年布吉片区将以改良 “短、平、快”微循环项目为主。

２０１０年，我市企图 总投资８３０８万元，在布吉改良 微循环道路３７条。通过铺设沥青、完善 标线等措施 ，使这些道路形成应急疏解通道，特别 时段能缓解在建道路拥堵压力；增加停车位约１１００个；优化９处路口交通组织；优化公交停靠站１４个。同时，成立南湾交警中队，增加警力１００人，加强 交通秩序掩护。

新增两条通道进出特区

布吉片区现有人口１５０多万，首要依赖深惠路和布吉关进出特区。为系统 解决布吉交通问题，市交委提出将布吉与罗湖路网进行整体连接 钻研 ，启动新增接洽 通道的可行性钻研 ：一是罗岗路南延下穿围岭公园接特区内翠竹路；二是布吉西环路南延伸 接特区宝岗路。

同时，启动布吉南环路建设，南环路往西延伸 接南坪一期，在布吉反省 站、南坪反省 站、樟公耕作口、禾坑肚耕作口及沙湾反省 站之间形成一条便捷的接洽 通道，实现各关口交通流相互平衡。