▲实际上，安全驾驶非常简略，最主要就两个字——当心。图为第三届文明驾驶之星竞赛中，选手在进行安全驾驶模仿竞赛。

　　好多人向我咨询买车，都会问到一个问题——安全性怎么样。我的答复往往让对方大吃一惊。因为我总说，只要是主流品牌，不须要过多斟酌车辆本身的安全性，你还是多斟酌一下自己是不是一个安全的司机吧。

　　不是说车辆的安全性不重要，正因为它太重要了，厂家都特殊看重，经过100多年的发展，汽车行业在车辆安全技术上发展到今天，彼此之间已经差距不大，主流品牌都已经做得很好，无论是国内还是欧洲的NCAP，或者美国的NHTSA，碰撞测试中拿不到5星的车型越来越少，就是明证。

　　一些人一方面开车打电话、不系安全带，冲红灯、超速都是家常便饭，一方面买车时却担忧车的安全性，比较着有4个气囊还是6个气囊，这难道不荒诞吗？

　　虽然没有统计过，但是我敢果断一回：我们路面上8成以上车祸的发生——无论大小，都并不是因为车不好，而是因为开车的人。

　　一句话，安全，不是汽车厂家可以提供应你的，而取决于你自己。我甚至以为，对于一个当心谨严的驾驶员来说，现在的一些安全配置和技术实际上都是过剩的，比如车道偏离提示、主动刹车、疲劳警示、后方来车警示等等。困得已经睁不开眼了，你还开车？！偏离了车道都不知道，须要提示？！后方有来车还变线，后视镜是陈设吗？！

　　驾技课堂这一讲，就和大家交换一下安全驾驶方面的一些意见和经验。实际上，安全驾驶非常简略，就两个字——当心。

　　保持良好的车况也是安全驾驶的前提，所以做好车辆定期颐养非常重要；出车前的简略检查看似过剩，症结时刻或允许以救命——比如高速爆胎是极端危险的，但是如果动身前就发现了轮胎有状态，事故就可以避免。（汪云青）