汽车时期扑面而来，深入转变着我们的生活。根据国家统计局发布的统计数据，截至去年末，全国民用汽车保有量达到9086万辆。工信部有关官员预计，到2020年，中国汽车保有量将超过2亿辆。

　　开车的人都知道，一旦发生事故，安全气囊就是“最后一根救命稻草”，能够下降驾乘人员在车辆涌现碰撞等意外事故时的安全威逼。

　　令人不安的是，安全气囊竟无统一尺度，只有企业尺度。说白了，就是企业自己说了算。于是，在上述事故的维权中，比亚迪厂家才敢理直气壮地说——我们的安全气囊合格。而尺度的缺失直接导致没有鉴定检测机构肯为失去亲人的消费者做鉴定。

　　这令每一个开车人焦虑。当汽车越来越多地走进寻常百姓家时，汽车安全的最后一道屏障却没有强迫性的国家尺度。谁来保证我们的安全？一旦发生纠纷，谁又能捍卫我们的合法权益？

　　据了解，早在2009年，四川、河北、天津、辽宁、江苏、江西六省市消协便曾联合向工业和信息化部、国家质检总局、国家尺度化管理委员会递交《关于尽快出台汽车安全气囊国家尺度的建议函》，但直到今天，我们依旧没有安全气囊的“国标”。有关部门是认为尺度不好制订，还是没必要制订？

　　安全气囊无国标！这样的局势还要延续多少年？（吴杭民）