新能源汽车替代传统燃料汽车,也许只是一个时间的问题。目前,各国纷纭加快发展新能源汽车的步伐,上至政府、下至企业,都在开足马力发展车型及其配套设施。在能源缺乏的情形下,新能源车更成为拉动汽车产业、刺激经济的重要一环。

　　德国 欲成电动车市场领军者

　　目的 2020年拥有100万辆电动 汽车

　　德国政府2008年拨出1500万欧元的项目资金用于该项计划,计划包含在未来4年内研发推出使用再生能源(如风能、太阳能)的充电电池,开发出更先进的车用电池等目的。

　　2009年初,在德国政府通过的500亿欧元经济刺激计划中,愿望借助这项计划能够让德国成为世界电动汽车市场的领军者。计划共耗资5亿欧元,其中1.7亿欧元用于支撑研发为电动汽车供给动力的电池。而开发新的电池技术、其他混杂动力驱动技术和燃料电池技术将获得低息贷款和补贴金。政府旨在通过不同方案、不同机构推进树立高效的“汽车充电站”网络。

　　美国 电动车租赁服务现身

　　目的 到2015年有100万辆充电式混杂动力车上路

　　汽车租赁服务商赫兹近日在纽约推出电动汽车出租服务,同时推出的还有电动车充电业务,顾客可以按小时租用该公司的电动汽车。

　　据悉,美国能源部设立20亿美元的政府赞助项目,用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。同时,为勉励消费,购置充电式混杂动力车的车主,可以享受7500美元的税收抵扣;政府还投入4亿美元,支撑充电站等基础设施建设,预计到2015年,美国将有100万辆充电式混杂动力车上路。

　　法国 推出电动车自助服务

　　目的 2020年新能源汽车的总产量达到200万辆

　　法国第二大城市里昂,今年年底前将在城区推出个人自助电动汽车服务。届时300辆Smart电动汽车将为人们的出行供给方便。这项服务旨在推迟城市年青人购置第一辆汽车的时间,同时促使有车者少开自己的车。

　　据悉,法国政府投资15亿欧元大力推广新能源车,法国计划在2020年新能源汽车的总产量达到200万辆,2015年在法国建成100万个汽车充电站,2020年之前,再将充电站总数增长到400万个,这意味着到时平均每部电动车都有两处充电站可用。此外,法国还规定从2012年开端,所有设有停车场的新建公寓街区均必需设置汽车充电站。电动车方面,订单可望在2015年前达到10万辆。法国政府甚至以为,零排放车辆将在2030年占全部车辆市场的27%,产值达150亿欧元左右。

　　日本 加大新能源车研发力度

　　目的 勉励新能源汽车消费

　　日本自然资源匮乏,一直将发展干净能源、可再生能源作为国家战略的重要内容,因此国家政策对新能源汽车发展始终给予大力支撑。早在上世纪六十年代日本就将电动车列入国家项目,开端进行电动汽车的研发。日本在电动车研发方面的扶持力度非常大,推出多项优先发展政策。2009年日本开端实行“绿色税制”,其实用对象包含纯电动汽车、混杂动力车、干净柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油耗费量低的车辆。前三类车被日本政府定义为“下一代汽车”,购置这类车可享受免除多种税负优惠。（侯方圆）