据中国汽车工业协会统计剖析，今年7月，是汽车市场传统淡季，汽车产销环比呈降低态势，同比小幅增加，其中商用车产销环比降幅显著大于乘用车。

　　国家宏观调控及汽车政策的退出仍然是影响汽车产销增加的主要因素。7月是汽车产销传统淡季，多数企业进行设备检修和高温放假，影响产销总量。目前的汽车产销运行态势符合预期。

　　虽然今年车市陷入了空前的冷僻，7月又是往年车市淡季的开端，但从近期的市场情形和日前各大车企公布的销售统计数字来看，今年的7月并没有想象中的惨淡。相反，相对于6月份部分车企涌现负增加的销售表示，7月甚至有了些许回暖迹象。

　　与国内车市连续低增加类似，7月，郑州汽车市场表示比较安稳。“我们每个月的销量比较稳固，增加平均，没有大的波动。这主要得益于三方面的原因，一是5月底新骐达的上市对市场起到很强的刺激作用；二是厂家给予经销商功不可没的政策支撑；三是每个4S店的尽力。”东风日产中原专营店市场部经理刘川剖析说。同样，在自主品牌比亚迪汽车河南华达4S服务店，记者也听到了可喜的消息，客户经理刘彪告知记者：“由于比亚迪S6的上市拉动了消费市场，其在性价比、外观设计方面的优势吸引客户的进一步了解、试乘试驾；再加上七八月份是‘金九银十’的前奏，关注车市的消费者也有必定的增长。因此，7月份来电来访数量、销售数量都有必定的增长。”

　　此外，进口品牌欧宝七月份的市场表示也比较强劲，河南中欧汽车销售服务有限公司市场部经理李宁说：“7月，我们店进店客户量、销售数量还是令人满意的，淡季不淡。尤其是SUV车型欧宝安德拉市场表示最为强劲，订单已经排到10月份了。” 冉红政