8月的北京车市，终于传来了限购之后的利好消息。8月1日起，北京市《关于进一步促进本市老旧灵活车淘汰更新方案》正式开端实施，车主置换6年以上老旧灵活车，可获2500元到1.45万元的补贴。从目前京城二手车的交易情形看，该政策刺激了二手车外迁的流通速度，在必定程度上带动了新车销售。但记者在采访中也发现，京城二手车价格却因补助政策涌现下滑趋势。

　　“今年北京的二手车主要都流向外地，成交价格基本上也是外地的二手车商来定，价格被压得很低，所以我们只能把收车的价格压得更低，以下降经营风险。”一位二手车商表现。

　　亚市车易拍营销总监陈茉怡表现，自从补助政策出台后，最近很多6年以上的车主卖车的时候都会附加一句：必需外迁。不过从网上拍卖的最终交易价格看，不是所有的车都适合领补助，比如6至8年的主动挡车，确定是本市过户价格高于外迁拍卖价格加补助的价格。她举例说，前几天一辆2005年的主动挡伊兰特，车主第一次拍到49000元不卖，非要外迁领补助，现在价格最高只44600元。车主就只能纠结了。

　　据了解，一般家用轿车如果办理外迁可以获得4000元的政府补助，而二手车市场对这类可获得补助的旧车收车价格也压低了4000元左右。中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表现：“本来政策是好的，但是市场太庞杂。”（记者 孙金凤）