一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油耗费显著增长，较短的时间内就不得不补加机油。 车辆烧机油，会导致燃烧室的积碳增长、汽车的经济性、动力性降低、尾气排放超标等不良后果。

　　汽修专家介绍了三种自测爱车是否烧机油的办法，简略有效，不妨一试。

　　一种是早上第一次着车时，排气管涌现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消逝，当天或许不会再涌现这种情形，但在第二天、第三天早上又涌现这种现象，这表明车辆已涌现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

　　第二种办法是在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大批蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

　　第三种办法是除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情形下，动员机伤害就已经很严重了。

　　一旦发现汽车涌现烧机油的现象，就要去4S店进行检测和维修了。

　　汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

　　汽修专家表现，导致车辆烧机油还跟驾驶员的驾驶习惯有关。车主要养成良好的驾驶习惯，同时尽可能选择品德好的机油，老旧车辆可恰当选用黏度稍大的机油来增长活塞、缸壁间的密封性；勤检查机油标尺，定期改换机油和机油滤清器，改换正品机油滤清器备件；尽量选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

　　晨报记者 孙金凤