汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手腕落伍、检测手腕缺少的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的伤害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威逼，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能降低、磨损加快、寿命缩短等。

　　1.盲目拆掉动员机节温器

　　如果因动员机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证动员机在较适合的温度下工作，反而使动员机经常处于低温状况下工作，造成动员机功率降低，磨损加快，油耗增长。如果动员机节温器发生故障检修或改换之后，动员机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

　　2.动员机温度怕高不怕低

　　有些人以为行车时动员机温度怕高不怕低。其实，动员机温度低时伤害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才干保证动员机的使用寿命。

　　3.水泵风扇皮带越紧越好

　　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形曲折和轴承的早期破坏。汽车动员机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　4.动员机用怠速升温

　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使动员机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状况下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲洗掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，动员机启动数秒后，运用快怠速升温，改良动员机的润滑条件。

　　5.用喷灯烘烤油底

　　冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变更，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

　　6.轮胎气压宁高勿低

　　有些人爱好把轮胎气压充得较高，以为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，下降刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的伤害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增长等。应按轮胎上标明的尺度气压充气，充气量一般在尺度气压的±5%较为适合。