此前，双方已经展开了一系列合作。2009年12月，上海汽车与通用汽车联合宣布，双方将以印度市场为起点，联手拓展亚洲新兴市场。双方将依照50∶50股比成立通用上海汽车香港投资公司，并以此作为投资与合作平台，利用在华合资企业胜利的管理经验，以及本土化开发的优势产品，合力抢抓亚洲新兴市场发展机遇。

　　2010年8月，双方宣布将联合开发新一代环保节能动力总成技术，在全球范围内共享知识产权。联合开发的新一代动力总成包含1升～1.5升的紧凑型、轻量化设计的缸内直喷、涡轮增压系列动员机，以及相匹配的干式小扭矩双离合主动变速器。新一代动力总成有望下降20%以上油耗和20%以上碳排量。

　　2010年11月，双方签订战略合作备忘录，将在新能源汽车基础技术研发和新一代车型开发等核心范畴进一步增强合作。在新能源汽车基础技术研发方面，两大汽车集团将以电动汽车为重点，联合推进双方下一代电动车的基础技术研究，并共享新能源汽车产业化范畴的经验。在世博会燃料电池轿车合作项目标基础上，双方将新能源汽车合作扩大至产业化目的更为明确的电动汽车范畴。在新一代车型开发方面，上海汽车与通用汽车计划通过共享产品平台技术，拓展动力总成型谱等合作，辅助双方的全球车型下降产品开发成本、进步燃油经济性。

　　通用汽车国际运营部总裁李添泽表现：汽车电气化已经成为通用汽车全球化战略中的重要任务。通用汽车与上汽集团将在合作进程中进一步追求技术研发与消费者之间的利益共同点。他确认，雪佛兰Volt沃蓝达将于今年年底以原装进口的方法进入中国市场，由上海通用汽车负责销售。

　　对于上汽通用1%股权之争，上汽集团公关部一位人士表现，上汽和通用的合作是全方面的、深刻的，只要双方探讨出一个方法，满足将上海通用销售收入纳入上汽集团财务报表的要求，1%的股权转移并不影响合作大局。（马连华）