上周，2011款一汽[YiQi]奔跑B70在京上市，除新增智领型指导价格为16.58万元之外，其余车型[CheXing]在增配基础上价格保持不变。尽管并非换代，但2011款B70在外观、内饰以及科技配置上都有很多革新性变更，而首次悬挂的中国一汽[ZhongGuoYiQi]“鹰标”，以及国内首个自主研发的车联网驾驶服务系统，在代表一汽[YiQi]自主品牌战略的新方向。

　　2011款奔跑B70总设计师王焕明介绍，新车是《中国一汽[ZhongGuoYiQi]新品牌战略》发布后做出改良的首款自主车型[CheXing]，首次悬挂的中国一汽[ZhongGuoYiQi]统一标识“鹰标”，标记着这一新战略开端落实。

　　一汽[YiQi]轿车股份有限公司总经理张丕杰表现，上海车展发布的三款概念车[GaiNianChe]将陆续投放市场：概念车[GaiNianChe]B9即未来市场中的奔跑B90，将作为奔跑旗舰车型[CheXing]，笼罩高级车细分市场，2012年下半年正式上市；而概念车[GaiNianChe]X则会在2013年量产，成为奔跑旗下高端SUV；在2014年，奔跑还将推出一款MPV车型[CheXing]，满足亦家亦商的多重需求。

　　而为与现有奔跑品牌风格形成区分，拓展更多年青客户，一汽[YiQi]轿车还将确立新的产品品牌,概念车[GaiNianChe]GO将成为这一新产品品牌的首款产品，定位A级车，面向都市年青用户，计划2012年上半年上市。 (记者 尹蔚)