在今年上海车展上，郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]再度走进人们的视野。与以往不同的是，经历了企业重组、战略定位、产品调整之后，一个全新的企业形象出现在业界面前。这就是一个在东风集团旗下具有国际化背景的轻型商用车基地的定位已被确立，同时以“3+2”发展目的全力助推郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]腾飞。

　　2010年，郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]以突破个位数的增加让人刮目相看，产销10万辆，同比增加78.6%，是行业增速的2.4倍；完成利润1.2亿元，超额完成年度目的，同比增加9%。销售收入迈入100亿元行列。今年，郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]产销目的为13万辆，预计产值超过300亿元。

　　通过车展，郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]的发展目的及产品战略清楚地出现出来。这也是郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]首次完全地将自己的产品系列公之于众。我们看到，在“十二五”期间，郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]将形成年产35万—40万辆的产能规模，依托东风的技术优势打造树立一个国家级LCV的研发中心，会加大对PICKUP(皮卡)、CDV(城市多功效商用车)、SUV(运动型多功效车)三大明星系列产品构建的完美，并各自形成年产超过10万辆的才能。同时，还会对轻卡和MPV车型倾力发展等，对外简称“3+2”的产品战略。

　　从皮卡到SUV

　　郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]在业界的著名度是生产皮卡。自1993年成立以来，以生产高端皮卡被市场公以为“皮卡之王”。

　　2001年，D22皮卡被评为中国高级皮卡市场产品德量用户满意度第一品牌。至今，郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]生产的皮卡在市场依旧保持着良好的销售态势。去年，郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]NISSAN、东风两大品牌皮卡凭借“可靠铸就经典”的市场信誉，合计销量突破5.5万辆，同比增加38%，均创历史新高。

　　2001年，随着合资企业中外双方股比的变更，给郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]带来了新的活力和愿望。2003年，由郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]推出的SUV率先开辟了中国运动型多功效车细分市场，一炮打响，不仅为企业带来了新的商机，还为企业著名度的晋升产生了从未有过的效应。

　　统计数据显示，当年3月上市的帕拉丁在不到一年的时间内就销售了近万辆，以后持续多年都保持年销量在1万辆左右的纪录。市场人士剖析，原因是品德可靠。但从历史的角度看，郑州[ZhengZhou]日产[RiChan]在营销这款车型时发明了不少附加值，至今还被人津津乐道。如“一车抵三用”(轿车的舒适性、可变更的车型空间和良好的越野性能)的概念，提倡了超越轿车以外的全新汽车消费方法。在精力层面，打破了汽车消费的传统约束，满足了“由外向内”的个性化诉求，供给了不少胜利的人文营销案例。如时尚SUV、轮上高尔夫、精力放牧、达喀尔赛事等，迄今为止，还经常被市场人士提及。