年初，腾讯汽车频道与新华信推出的一项网络调查显示，有车一族对私家车的依附性很强，日常驾车外出的频率很高。近4成车主表现“只要出门，就会开车”，近3成车主表现“一般会自驾外出，特别情形除外”。而最近又有调查显示，近一半以上被访者[FangZhe]表现油价上涨、停车费上调将转变出行习惯。或选择乘坐公交、租车[ZuChe]郊游、避免去停车费高场合、减少自驾次数。

　　当前油价不断攀升，车主因油价上涨而增长的支出越来越多。调查显示，油价对计划购车人群的影响，主要体现在车型排量及购车时间选择上。45.6%的被访者[FangZhe]会因油价涨跌转变选购车型的排量，同时还有19.3%的被访者[FangZhe]会转变购车时间，很多被访者[FangZhe]表现将公交出行。

　　受大城市限购限牌等政策的影响，很多人表现将放弃买车机遇，对于偶尔郊游浪漫，很多人表现会选择租车[ZuChe]。如今租车[ZuChe]，已成为人们出行方法的一种新选择。调查显示，22.2%的被访者[FangZhe]会选择租车[ZuChe]出行，21.3%的被访者[FangZhe]可能会斟酌租车[ZuChe]出行，在这部分人群中，32.8%的人租车[ZuChe]是为了外出游玩，23.4%是为了日常家用。在可能租车[ZuChe]出行的被访者[FangZhe]中，近7成能接收的租车[ZuChe]价格低于100元/天，其中23.6%的被访者[FangZhe]能接收的价格在81元至100元/天之间。

　　4月1日起，北京城区内13个重点区域的白天停车收费尺度调整到每小时8~10元不等，调整停车费是治理城市交通拥堵的手腕之一。网络调查显示，半数被访者[FangZhe]表现，因为停车费上调而减少用车的比例极低，缩短停车时长和避免去费用较高区域停车成为车主的应对策略。另外，半数被访者[FangZhe]以为停车费在养车费用中的占比偏高。22.1%的被访者[FangZhe]表现，停车费在每月养车支出中的占比过高，27%的被访者[FangZhe]表现停车费比例偏高，以为基本合理的比例为28.7%。调查显示，当停车费所占比例超过10%，21.6%的被访者[FangZhe]会减少用车；超过25%时，33.2%的被访者[FangZhe]会减少用车频率。同时，对所占养车支出比例无所谓的被访者[FangZhe]占14.1%。（记者王 辉）