北京限牌政策执行以来，传统能源汽车[QiChe]的销量受到极大的限制，今年1~4月份北京汽车[QiChe]市场销售仅9.17万辆，较去年同期24.4万辆下降62.4%。而目前传出的新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]“不摇号、不限行、不纳税”的“三不”政策或许将给新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]产业的发展带来新的机会。

　　但业内相干人士泄漏，北京购置新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]确定不须要摇号，但是不限行比较难通过，不纳税就更难实现。

　　近日，北京市政府发布《北京市十二五时代节能降耗与应对气候变更综合性工作方案》，该方案计划从明年开端，北京将执行灵活车“国五”排放尺度，并争夺在今后五年淘汰老旧灵活车40万辆。并将大力推广运用混杂动力、纯电动等新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]，新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]规模将达4万辆以上。

　　新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]产业在国家政策的大力支撑与勉励下，从产能、基础设施建设、科技投入等多方面开端快速布局。新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]的数量、规模逐步扩展，国内汽车[QiChe]企业纷纭加大在新能源[XinNenYuan]新车研发范畴的投入，新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]项目逐渐成为一个汽车[QiChe]企业最受关注的环节。

　　根据此前北京市科委、市财政局牵头编制的 《北京市私人购置新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]补助试点方案》，到2012年底北京市计划推进私人购置新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]3万辆，其中纯电动汽车[QiChe]23000辆，插电式混杂动力汽车[QiChe]7000辆，并配套完成3.6万个充电桩及100个快速充电站建设。

　　在对新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]购置时的补助方面，政府也进行了大力度的补助。据了解，根据此前财政部、科技部、工信部、发改委联合下发的《关于开展私人购置新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]补助试点的通知》，政府自去年6月1日起在上海、长春、深圳、杭州、合肥启动私人购置新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]补助试点，插电式混杂动力乘用车每辆最高补助5万元，纯电动乘用车每辆最高补助6万元。

　　目前，北京市将给予插电式混杂动力乘用车最高补贴每辆5万元，纯电动乘用车最高补贴每辆6万元，2010年至2012年将共补助17.3亿元。国家与北京市两项补助政策叠加，北京私人购置新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]将最高获得12万元的补助。