不管国外的汽车[QiChe]人如何评说中国制造和中国的汽车[QiChe]，一个既定的事实是，16年后的今天，一个具有87年历史的著名品牌[PinPai]，将在新东家——中国上海[ShangHai]汽车[QiChe]的推手下重返英国[YingGuo]。

　　在中国坐拥全球最大市场，国际汽车[QiChe]品牌[PinPai]纷至沓来的时刻，这显然是个大逆转。

　　瑞典汽车[QiChe]制造商萨博公司主席穆勒(Muller)曾说过这样一段话：“当日本人来时，我们笑了；当韩国人来时，我们又笑了；但当中国人来的时候，我们恐怕笑不出来了，因为他们就像压路机一般地开过来。”

    谁是先锋？

　　据最新消息，上海[ShangHai]汽车[QiChe]的紧凑级车型MG6将于今年7月正式登陆英国[YingGuo]市场。

　　本次在英国[YingGuo]推出MG为两厢掀背版和三厢Saloon版，总计两个版本6款车型，1.8T为主推车型。该车型最大功率为118Kw/5500rpm，最大扭矩为215Nom/2500-4500rpm，与之匹配的是五挡手动和五挡手自一体变速器。

　　在售价方面，目前国内上市的车型官方指导价为14.68万-19.28万元，而在英国[YingGuo]推出的车型将因关税和相干费用等，售价高于国内。据外媒报道，MG6最低售价约为1.55万英镑（合2.534万美元），其中配有彩色卫星导航、倒车摄像头和高级温控等装置的奢华版售价高达1.9万英镑。

    第一张入场券

　　以往都是外国品牌[PinPai]进入中国时，会有一串全球或是某地销量的背书。而这一次MG6重回英国[YingGuo]，显然是中国销量作为背书。

　　2005年，上海[ShangHai]汽车[QiChe]自主项目在浦东金桥一栋看似平凡的大楼起步。6年间上海[ShangHai]汽车[QiChe]的自主品牌[PinPai]从B级，A+级、A级、A0级等等已经布满了全部产品线，这6年间，上汽的自主品牌[PinPai]销量从1万辆起步，到2009年为9万辆，2010年这个数字增至16万辆，2011年上汽乘用车的销售目的是超过20万辆。最新数据显示，今年一季度上汽乘用车的整体销售为4.5万辆，比去年同期增加22.5%，与车市8%的增幅相比高出不少。

　　MG正是上海[ShangHai]汽车[QiChe]双品牌[PinPai]战略的一个。

　　2007年12月，上海[ShangHai]汽车[QiChe]正式收购MG品牌[PinPai]，两年后也就是2009年12月广州车展上推出MG6。第二年的10月MG6三厢版车型MG6Saloon上市。2011年3月底，MG推出首款A0级小车MG3。1个月后的上海[ShangHai]车展，MG5概念车展出。仅3年，上海[ShangHai]汽车[QiChe]倾力运营MG产品矩阵已初具规模。