中图网广州6月14日电(刘烨 蓝岚)记者14日从广州市物价局召开的新闻发布会上获悉，为缓解燃料[RanLiao]价格[JiaGe]波动对出租车行业的影响，广州拟撤消开征近10年的燃油附加费，并树立出租车运价与燃料[RanLiao]价格[JiaGe]联动机制。据悉，该方案的听证会将于7月中旬举办。

　　广州市物价局副局长张奇德表现，广州(不含番禺、花都、增城、从化)现有出租车17821辆，车用燃料[RanLiao]为车用LPG单燃料[RanLiao]或汽油、车用LPG双燃料[RanLiao]。2009年起广州车用LPG零售价实施与国际、国内液化石油气价挂钩的“气气联动”机制，因此出租车用油、用气价格[JiaGe]波动频繁且幅度较大。

　　“燃料[RanLiao]成本占单车运营成本的近40%，燃料[RanLiao]价格[JiaGe]波动将直接影响行业运营状态。”张奇德表现，树立出租车运价与燃料[RanLiao]价格[JiaGe]联动机制，可以通过价格[JiaGe]杠杆合理调整运价水平，化解燃料[RanLiao]成本波动对出租车行业运营的影响，平衡各方利益。

　　张奇德同时指出，树立联动机制也斟酌到政府与出租车企业消化燃料[RanLiao]价格[JiaGe]上涨的空间有限，“价格[JiaGe]联动机制是一个缓解燃料[RanLiao]价格[JiaGe]成本压力的长效机制。”张奇德说，通过这个机制可以给社会以消费预期，使出租车司机、乘客对当前燃料[RanLiao]价格[JiaGe]下的出租车消费水平心中有数，避免不必要的恐慌和误会。

　　记者了解到，开征近10年的出租车燃油附加费有望在此次调整中撤消。“收取燃油附加是政府价格[JiaGe]调控的临时性措施，不会久长存在。”张奇德表现，这几年附加费的收取效果并不好，且多次被质疑不合法，“撤消燃油附加费是势在必行。”

　　出租车运价与燃料[RanLiao]价格[JiaGe]联动机制的具体方案并未在此次发布会上公布，张奇德泄漏，联动机制将是双向机制，当气价上涨到某一区间内，起步价才会上调；相应气价降低到某一区域，起步价也会下调。

　　据悉，方案将在听证会上进行充足听证，广州市物价局将根据听证情形修改完美并报市政府审批，方案最快可在听证会后1个月实行。目前听证会暂定于7月中旬召开，听证会9名消费者代表、6名旁听代表已从14日起公开向社会征集。完