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“停车挂挡”报道引来论战 德国工程师教你停车--中国国情
2011-06-15

  停车挂挡,究竟什么才是正确的方法?上周,针对广州交警微博引发的争议,本报邀请了几位杭州本地的专家发表了观点。没想到引来了大家的热议,上周五,一位姓沈的先生[XianSheng]拨通了“汽车路路通”热线。他是世界著名传动系统制造公司——德国ZF(采孚)的工程师,负责汽车操作手册编制。“通俗一点说,我的工作是以制造商的角度,教车主怎么开车。”

  沈先生[XianSheng]是上海人,在德国工作。那天他来杭州出差,正好看到了我们的报道。“我认为这样的讨论很好。不过对于怎么停车挂挡,我有话要说。”沈先生[XianSheng]说。

  停车怎么挂挡

  “车进入停车位置后,踩住刹车[ShaChe]挂N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再挂P挡然后拔钥匙。”广州交警的观点,上周在接收采访时,两位杭州本地的专家都不认同。沈先生[XianSheng]的观点更尖利。“广州交警的做法,才是真正的毁车行为。这简直是在误导嘛!”

  为什么呢?沈先生[XianSheng]说,因为变速箱[BianSuXiang]在设计时,有一个“给油”的设置。“变速箱[BianSuXiang]运行时,必需保证必定的变速箱[BianSuXiang]油压。然而车辆[CheLiang]默认只有在点火状况下才给油。一旦熄火,变速箱[BianSuXiang]油压消逝,如果这时候硬生生把挡位从N挡推到P挡,齿轮就会因缺少润滑产生磨损。”

  而对于本地专家关于“锁止齿轮”的说法,沈先生[XianSheng]也作了补充。“在变速箱[BianSuXiang]中,锁止齿轮是一套很重要的系统。它的作用是,一旦车辆[CheLiang]停在不平的路面产生滑动时,将汽车锁止,以防破坏变速箱[BianSuXiang]的其他齿轮。可是,如果长时间仅仅依靠锁止齿轮停车,也会对它造成磨损。因此任何变速箱[BianSuXiang]生产商,都会在操作手册中写明:如果车辆[CheLiang]在点火状况下,必需踩脚刹。只有熄火的状况下,才干放开脚刹。”

  因此,沈先生[XianSheng]以为,停车挂挡的正确次序应当是:踩脚刹→拉手刹→挂P挡→熄火→放开脚刹。

  这些开车方法 你不必定知道

  “由于工作的关系,我经常在世界各地跑。在不同的国度,交通法规不同,人们也有不同的开车习惯。”沈先生[XianSheng]认表现,很多[HenDuo]汽车配件,例如汽车变速箱[BianSuXiang]或者汽车底盘,都有相应的操作规范。可是,在零件造成整车,卖给车主以后,里面的很多[HenDuo]规范,都被有意无意地疏忽掉了。沈先生[XianSheng]提到了三点非常重要的开车规范。“这些规范,在不少国家都写进了交通法规,而在中国却没有。”

  第一:

  油门当刹车[ShaChe]的事,可以这样避免

  很多[HenDuo]人开车时,爱好把脚跟放在油门的一侧。这样踩油门会很轻松,但从安全的角度来说,这么做是很危险的。在危急的时候,人总有个本能反响——踩离自己脚最近的那一个踏板。试想,如果你把脚跟放在油门的一侧,遇到危险一紧张,你的本能反响,必定是去踩油门!很多[HenDuo]司机“错把油门当刹车[ShaChe]”的惨剧,就是因为这一小细节导致的。相反的,如果把操作脚脚跟,放在刹车[ShaChe]踏板的一侧,很多[HenDuo]悲剧就不会发生了。

  第二:

  无论何时,请打开车辆[CheLiang]的近光灯

  在很多[HenDuo]欧洲国家,这一点是写进交通法规的。车子进入地下车库,或者在雨中行车,近光灯既能提示对向车主,也能辅助对方断定相互之间的距离。“我碰到过很多[HenDuo]交通事故的案例,就是因为在黑暗中没有开灯导致的。”沈先生[XianSheng]说。

  另外,从机械的角度来说,开近光灯有利无害。“很多[HenDuo]中国人,愿意花钱买好车,却舍不得开近光灯,以为这是一种糟蹋。其实不然,在行进进程中,车辆[CheLiang]的蓄电池也在不断充电。如果不使用,电能也会被释放掉。因此,无论何时,请打开车辆[CheLiang]的近光灯,它不会造成糟蹋,还能带来安全。”