下半年在北京[BeiJing]买纯电动汽车将可获得北京[BeiJing]市政府和国家总共12万的补助，这将拉平电动车[DianDongChe]的价格，而且上牌不用摇号。不仅如此，最新消息称国家为了勉励新能源[XinNenYuan]汽车的发展，未来纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混杂动力汽车将免征车船税。一揽子关于新能源[XinNenYuan]电动车[DianDongChe]的扶持政策刺激，让业界沸腾。

　　自主品牌抢先建网络

　　大家都在期待相干补助政策的出台，但是自主品牌行动力更强，唯恐错失弯道超车的机遇。众泰将在北京[BeiJing]全新树立新能源[XinNenYuan]车的销售网络，与原有的众泰车离开销售，新能源[XinNenYuan]经销商招标的基本要求是要投资1000万元，其中包含了4S店的树立以及首批拿货的资金。

　　对此，众泰新能源[XinNenYuan]汽车销售公司总经理陶云德接收记者采访时再次证实，“众泰的确正在北京[BeiJing]优选经销商的进程中。目前有包含宏大在内的十多家意向经销正在洽谈和选址中，期待北京[BeiJing]补助政策下来，马上启动。

　　比亚迪的新能源[XinNenYuan]车销售步伐也步步向北京[BeiJing]紧逼。自今年下半年开端，比亚迪的新能源[XinNenYuan]汽车销售范围将从深圳延展至上海、长春、杭州和合肥等试点城市，北京[BeiJing]也将成为比亚迪抢先布局的重点。比亚迪公关负责人表现，目前F3DM已经在上海陆续上牌，不久将进入北京[BeiJing]销售。

　　合资品牌谨严张望

　　相比自主品牌的身先士卒，合资品牌新能源[XinNenYuan]电动车[DianDongChe]战略就显得较为谨严。

　　现在有望最快进入国内销售的进口纯电动车[DianDongChe]要数通用雪佛兰Volt沃蓝达、日产纯电动汽车LEAF聆风等。早在2008年通用就已经宣布首款量产电动车[DianDongChe]雪佛兰Volt沃蓝达将于2011在中国上市。但是截至目前通用中国公关部表现，“目前的消息仍是Volt将于下半年上市，但是没有具体的上市时间表；至于销售渠道将在上海通用现有的雪佛兰品牌4S店内销售。我们还在期待相干政策的进一步明晰。”

　　日产的态度也一样。东风日产总经理松元史明曾表现，东风日产早已做好量产LEAF的筹备。但记者就东风日产对聆风项目是否有推动时,其公关部负责人表现,“进口聆风销售以及国产聆风的时间均未定。”

　　对此，业界以为，众多车企都在期待北京[BeiJing]相干电动车[DianDongChe]方面的政策支撑，新能源[XinNenYuan]车时刻为号筹备着。不过，面对国内电动车[DianDongChe]的发展示状，不能因为有政策刺激就盲目推动新能源[XinNenYuan]车项目，车企还要先练好内功。（和玲）