可能大家都知道开车涉水[SheShui]对车辆[CheLiang]尤其是车辆[CheLiang]动员机，是个严格的考验，也会形成短时间内无法恢复的硬伤。不过在实际生活中，一些认识上的误区着实害人不浅。我们[WoMen]概括了一下，大概有3个最主要的误区，急需澄清。

　　首先是一个听起来比较合乎情理的误区。这一观点以为，当车辆[CheLiang]在水中前行时，即使水还没有没过排气管，也会因为收油门或外界的水压导致动员机进水并造成熄火甚至破坏。乍一听很有道理，其实不然。因为动员机排气时所产生的压力，确定大到足以将倒灌进排气管的水吹出。

　　有这样一个实验：将车完整浸泡在水中并且熄火，等水灌满排气管再点火。结果可能出乎一些人的预感：水非但没堵住排气管，反而被壮大的排气压力完整排出，动员机点火胜利。这则实验告知我们[WoMen]：水没过排气管不会导致熄火，就算对车辆[CheLiang]有破坏，也只会因为瞬间冷热对三元催化器产生影响。

　　第二个误区是以为汽车涉水[SheShui]的高度[GaoDu]主要取决于电控设备的高度[GaoDu]，一些人感观上会简略地以为电控设备被水侵入确定凶多吉少，所以不敢通过。其实，我们[WoMen]在市区行车遇到的涉水[SheShui]路段一般都比较短，少则十几秒钟则半分钟，一般都能通过。这类情形下，车辆[CheLiang]的电器和电控设备虽然与水接触但时间短暂，不会对车辆[CheLiang]造成损害。何况根据ISO9001国际质量管理体系规定，车载电控部件都要有防水措施。当然，山寨产品另当别论。

　　第三个误区很傻很天真，认为涉水[SheShui]时大脚油门就可防止积水进入排气管。这个想法也很不靠谱，原因跟第一条相似。

　　只要你正确驾驶 就能避免爱车因泡水受损

　　这两天，信任很多车主已亲身体验了一把水中抛锚的无奈了。进入积水区后，急踩油门和刹车都是导致抛锚的危险动作。正确办法应当是：排挡先进入低速挡，让车辆[CheLiang]速度变慢并获得最大的扭力，然后轻踩油门慢速通过。慢速是为了防止水进入进气[JinQi]管。因为当车头向下倾斜时，水更容易进到进气[JinQi]管中，进气[JinQi]管少许进水会导致水附着在空气滤芯上，有时还会引起膨胀使进气[JinQi]阻力变大，导致动员机熄火。入水后，要保持低速，防止车前形成水波并漫过进气[JinQi]管。缓踩油门是为了当遇到水下泥沙时，避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。 

　　如果车辆[CheLiang]必需通过积水较深的地段时，不妨尝试下倒车。这样可以利用车身将进气[JinQi]口保护起来，尽可能防止进水，以顺利通过水面。

　　如果在涉水[SheShui]行驶中不幸中招熄火，千万记得别再试图动员。或许手动挡存在操作不当引起的熄火，但也不能消除是动员机吸水造成的。这时你就乖乖期待救济吧。须要提示一句的是，水中抛锚的车辆[CheLiang]只要没有二次点火或长时间浸泡，一般几百元就可以修复。反之，你懂的——几万大洋伺候。

　　涉水[SheShui]实力几何 教你几招做到心中有数

　　如果是开牧马人的车主，对爱车的实力确定胸有成竹；如果是拖拉机，那也可以勇往直前；如果是台压路机，那积水什么的就更加是浮云。但对于一般的家用车，很多车主都对自己爱车的涉水[SheShui]实力心里没底。多少深的积水可以趟？万一趟不过怎么办？很多没有雨天行驶经验的车主大都心里没底。我们[WoMen]以别克君威为例，进行了一番试验，为大家介绍几种简略的评估方法。

　　基本的检测尺度，主要是看3个部位的涉水[SheShui]高度[GaoDu]，即排气口离地高度[GaoDu]、进气[JinQi]口离地高度[GaoDu]以及车轮半高。排气口高度[GaoDu]可以直观反应出水位达到多少这里会进水，但上文已提到这里不太容易导致车辆[CheLiang]熄火。唯一须要在意的是若是淹得太深，灌入的水会永久性地损伤三元催化器。

　　车轮半高被很多人拿来作为能否通过积水的尺度，这其实没有什么科学性，但车轮的高度[GaoDu]反响更加直观容易断定，许多车主的经验证明这种保守估量的可行性。以别克君威为例，我们[WoMen]测量的排气高度[GaoDu]为31.5cm，车轮半高为32.7cm。试验中，车子在水深32cm左右的积水中通过没有任何问题。可见君威的车主，在水深达到车轮一般高时可以放心通过。

　　进气[JinQi]口高度[GaoDu]是车辆[CheLiang]涉水[SheShui]的极限指标，一旦进气[JinQi]口进水便会直接导致车辆[CheLiang]熄火。严重的则是动员机进水直接破坏。我们[WoMen]用来试验的别克君威轿车，进气[JinQi]口位于动员机舱内的车身纵梁上，启齿向下。而空气滤芯位于进气[JinQi]口上4—5厘米左右位置，所以进气[JinQi]口进些水也不会涌到空气滤芯上。经测量，进气[JinQi]口离地约为62厘米。也就是说，这就是君威的涉水[SheShui]极限。此高度[GaoDu]与车轮的轮毂顶端大致雷同。虽然离空气滤芯还有几厘米的距离，但当水漫过全部轮毂时，就歇了别再往前了吧，动员机可伤不起。因为一时也找不到此深度的积水路段，我们[WoMen]就没有实地试验，有兴致的同学可以尝试一下。当然，要当心，我们[WoMen]可不赔哦。(王凯)