一直被产能[ChanNen]不足困扰的一汽民众做出了“艰苦的决定”，为了进步整体利润，下半年民众品牌产量为奥迪[AoDi]品牌让路。

　　着重奥迪[AoDi]晋升利润

　　6月底，北京一位消费者在一家一汽民众4S店购置了一辆高尔夫6 1.4T主动挡车型。为了快点提到车，他比官方价多付了1万元，但他并不清晰，一汽民众正在加班加点生产，高尔夫6上市近两年后仍然畅销。事实上，由于市场需求连续兴旺，一汽民众长春工厂的产能[ChanNen]已经捉襟见肘。一汽民众销售有限公司总经理胡咏此前表现，一汽民众长春工厂进行了停产改造，重点就是晋升产能[ChanNen]。一汽民众长春工厂此前的产能[ChanNen]为一年300个工作日生产66万辆，随着产能[ChanNen]调整和加班生产，目前产能[ChanNen]已经大幅进步，但今年[JinNian]力争实现100万辆(含奥迪[AoDi])的产销目的还是显得捉襟见肘。

　　进入7月，产能[ChanNen]紧张的局势虽有缓解但并未铲除。一位不愿意泄漏姓名的一汽民众经销商介绍，一汽民众内部经过论证，进步奥迪[AoDi]品牌销量[XiaoLiang]有助于晋升企业整体利润，下半年，民众品牌产量将不得不为奥迪[AoDi]让路。记者就此事向一汽民众公关部拱兴波求证，其表现目前未听说此事。

　　下调北京市场目的销量[XiaoLiang]

　　目前并不清晰民众品牌哪些车型产量会减少、具体减少多少。不过上述人士介绍，具体到北京市场，下半年的商务政策是销售目的下调8000辆，每家经销商计划销量[XiaoLiang]减少30%至35%。事实上，今年[JinNian]上半年，限牌政策对一汽民众经销商影响并没有像当初预计的那样糟糕。

　　在北京地区，限牌政策下事迹稍好的一汽民众经销商的销量[XiaoLiang]只比去年减少了三分之一左右，往年销量[XiaoLiang]最大的捷达不再畅销，被新宝来代替。今年[JinNian]年初，在限牌政策出台后，一汽民众预计今年[JinNian]北京市场的上牌量会减少65%左右。

　　此外，今年[JinNian]上半年，一汽民众在北京市场的市场占领率进步了2%。

　　■ 链接

　　奥迪[AoDi]领先优势将进一步增长

　　随着新一轮产能[ChanNen]调整的实行，奥迪[AoDi]品牌将成为最直接的受益者，势必会进一步拉开与宝马的领先优势。由于产能[ChanNen]限制，奥迪[AoDi]品牌第一季度销量[XiaoLiang]被宝马、奔跑追的很紧，业内开端涌现一种声音：宝马很有可能在年内追平甚至超过奥迪[AoDi]。而上周，据海外媒体报道，奥迪[AoDi]6月份在华汽车销量[XiaoLiang]为2.7万辆，是历史上最大的单月销量[XiaoLiang]，进一步拉大了与宝马的差距。

　　据了解，今年[JinNian]第二季度，完成产能[ChanNen]改造的奥迪[AoDi]在华月销量[XiaoLiang]出现连续增加态势，而同期宝马的销量[XiaoLiang]只有微幅增加。

　　采写/本报记者 谢涛