在车市降温的大背景下，自主品牌一派死寂，然而天津一汽却平添亮色：8月10日，在内蒙古举办的“威行天下志趣飞扬”2011威志V2驾驶技能挑战赛全国总决赛上，天津一汽汽车销售有限公司副总经理党仁向媒体公布，今年上半年实现产销突破14万辆，同比增加12%，远超轿车市场7.6%的平均增加率。党仁同时泄漏了未来5年的发展方向和产品矩阵：天津一汽将增长A级车产品，开发CUV、SUV、CROSS、MPV等新兴车型，形成A00、A0、A级三个平台，车型由2010年的5个，发展到2015年的11个。而到2015年，天津一汽销量计划将从今年的28万辆跃升至60万辆。

　　上半年：逆风行舟同比增加12%

　　同比增加12%，远超轿车市场7.6%的增加！这样的成就，在今年尤为宝贵。更值得一提的是，天津一汽夏利品牌上半年重回国内轿车市场销量榜首，并一举包揽一季度的月度、季度双料销量冠军。其中主力车型夏利N5目前销量已突破10万辆关口，成为国内自主品牌中，为数不多的上市不到两年即实现保有量超过10万辆的经济型轿车。同时，威志品牌的市场表示也惊喜不断，在上半年微型车范畴，其市场份额同比增加2.1%，达到8.8%。

　　无论是天汽人还是业内人士，都对这些数字刮目相看。的确，在自主品牌的日子最难过的时候，没有推出全新产品的天津一汽，居然逆风行舟，着实不易。如果要追问天津一汽的制胜法宝，应当归结于“新车增量、小车下乡、差别化营销、网络和才能建设并举”的市场开拓策略。

　　未来五年：增长6款车型打造A级平台

　　为了保证下半年销量榜上的连续领先，同时也为了明晰未来5年的发展方向，天津一汽近期明确提出了“十二五”期间的核心发展战略。

　　在目前的产品矩阵中，天津一汽的所有车型都在6万元以下的市场空间。而据党仁介绍，到2015年，天津一汽的产品阵容将从目前的5款车型增长至11款，并弥补在A级车市场的空白。在A级车平台上，天津一汽将推出第一款A级车产品C011-B，奠定A级车战略平台基础。C011-B定位于一线城市家庭和三四线城市主流家庭。另外在A级车平台上，天津一汽还将推出SUV车型。

　　在A0级市场，天津一汽将布局一款命名为T012的CUV车型。而在A00级车市场，则将投放一款代号为R008的全新车型。

　　记者马黎明