西雅[XiYa]特执行委员会主席James Muir在上海车展宣布，2012年西雅[XiYa]特品牌将在中国[ZhongGuo]开端销售IBIZA和Leon两款车型，并将以进入中国[ZhongGuo]这个世界最大汽车市场为契机，实行新的全球拓展计划。西雅[XiYa]特是民众集团旗下7大乘用车品牌中唯一还没有进入中国[ZhongGuo]市场销售的一个。

　　据悉，西雅[XiYa]特IBIZA和Leon两款车首先将利用民众中国[ZhongGuo]现成渠道进口销售，但是，很显然，对于定位为A0级和A级的这样两款小车，最终的目的将是在中国[ZhongGuo]投产。不过，对此，西雅[XiYa]特高层的态度表示得模棱两可，SEAT公司销售及市场营销执行副总裁Paul Sevin表现，在中国[ZhongGuo]市场，西雅[XiYa]特首先面临和须要解决的问题是“我们是谁”。

　　中国[ZhongGuo]已经是全球品牌最多的一个汽车市场，对于西雅[XiYa]特这样的后来者，到底还有多大的市场机遇，也有业内人士表现质疑。对此，Paul Sevin表现不担忧西雅[XiYa]特在中国[ZhongGuo]市场的未来，他以为，对于西雅[XiYa]特而言，现在进入中国[ZhongGuo]市场是一个适当的机遇，因为之前并没有做好筹备，中国[ZhongGuo]市场增速最快的阶段虽然已经过去，但是，潜力，特殊是对于个性化产品的需求潜力依然宏大，最近两年的市场情形已经表明，中国[ZhongGuo]消费者对富有个性的欧洲轿车有宏大需求，这个时候进入中国[ZhongGuo]市场正逢迎了这一消费趋势。

　　Paul Sevin表现，年青、动感、快活，是西雅[XiYa]特品牌的特点，作为一个奇特的汽车品牌，虽然西雅[XiYa]特共用了民众集团的大批先进技术，比如TSI动员机、DSG变速器，但是西雅[XiYa]特品牌和民众旗下其他品牌有足够的区分度，不会形成正面冲击。而且，西雅[XiYa]特胃口也不大，只会有选择地进入个别细分市场，不会进入所有细分市场。

　　西雅[XiYa]特去年全球销量339500辆，主要销售车型除了IBIZA和Leon外，还有Altea、Exeo和Alhambra，销售遍及全球72个国家。

　　与民众旗下斯柯达品牌相比，西雅[XiYa]特显著更年青、时尚、动感。斯柯达品牌在中国[ZhongGuo]的市场胜利，无疑极大地刺激了西雅[XiYa]特，也给了西雅[XiYa]特高层充足的信念。（记者汪云青）